Les projections d'Unione Italiana Vini (UIV) montrent que le secteur du vin italien pourrait perdre plus de 317 millions d'euros au cours des 12 prochains mois en raison du tarif de 15% sur les exportations de l'UE vers les États-Unis.
Pour être mis en œuvre à partir du 1er août, le prélèvement de 15% a été convenu après une réunion en Écosse entre le président américain Donald Trump et le président de la Commission européenne Ursula von der Leyen.
Une analyse plus approfondie de l'UIV a montré qu'une bouteille de vin italien de 5 € pourrait désormais coûter plus de 15 $ aux États-Unis, représentant une majoration de la cave à étagère de 186%, grâce à l'impact combiné du nouveau tarif et d'un faible dollar américain. L'organisme commercial prévoit que la même bouteille de vin pourrait désormais se vendre à 60 $ en milieu de trajet aux États-Unis.
Bien que l'impact de la taxe fraîche se fera ressentir à travers le commerce européen du vin, il se fera ressentir de manière aiguë en Italie en raison de la primauté des États-Unis en tant que marché d'exportation. En 2024, l'Italie a exporté 1,93 milliard d'euros de vin aux États-Unis, ce chiffre représentant 24% des exportations totales de vin du pays.
Paolo Castelletti, secrétaire général de l'UIV, a déploré l'impact potentiel des tarifs.
Il a noté: «Il est difficile de considérer cet accord comme un succès. Oui, 15% est meilleur que les 30% à l'origine, mais il est encore considérablement plus élevé que les tarifs pratiquement nuls en place auparavant. Par rapport aux autres pays européens producteurs de vin, l'Italie en souffre plus.
«Non seulement l'Italie est plus exposée au marché américain – représentant 24% des exportations totales de vin contre 20% pour la France et 11% pour l'Espagne – mais notre force réside dans le ratio prix / qualité.
Lamberto Frescobaldi (photo), président de l'UIV, a ajouté: «La réunion aujourd'hui en Écosse entre les présidents Trump et von der Leyen a au moins dissipé l'une des incertitudes qui pesaient sur les marchés.
«Maintenant, il est crucial que l'industrie partage le fardeau le long de la chaîne d'approvisionnement pour éviter de passer pleinement le coût au consommateur.»
