Cette décision s'inscrit dans la volonté de la maison de champagne de renforcer sa présence sur les circuits de Formule 1 réputés, après s'être associée auparavant à l'Automobile Club de Monaco.
Il s'appuie sur le travail continu de Moët Hennessy dans le sport, le producteur étant devenu partenaire officiel de la Formule 1 en 2025.
Cette année, il ouvrira un espace d'accueil sur mesure pour le week-end du Grand Prix de Formule 1 – le Moët & Chandon Club – transformant un espace au sein du club Silverstone Fusion en bord de piste en une « maison » pour la marque.
Là, une sélection de cocktails au champagne sera proposée aux visiteurs, ainsi qu'une exposition de bouteilles rares sur le podium, chacune signée personnellement par de célèbres pilotes de Formule 1.
Les invités auront également la possibilité de posséder une bouteille Moët & Chandon pré-gravée, que le producteur a qualifiée de « souvenir sur mesure ».
Commentant ce partenariat, Julie Nollet, MD Royaume-Uni et Irlande chez Moët Hennessy, a déclaré : « Silverstone occupe une place unique dans le monde du sport automobile, et nous sommes fiers de nous associer à eux tout au long de l'année, le week-end de F1 se révélant comme un moment déterminant dans ce partenariat.
« Avec Moët & Chandon comme sponsor officiel du champagne, nous sommes heureux d'apporter un sentiment de fête et d'élégance à l'un des événements sportifs les plus prestigieux. »
Rachel James, responsable des partenariats chez Silverstone, a ajouté : « Silverstone est depuis longtemps au cœur du sport automobile, un lieu où naissent les légendes et où l'histoire s'écrit.
« Nous sommes ravis d'étendre notre partenariat avec Moët Hennessy en continuant à réunir deux mondes définis par le patrimoine, l'artisanat et l'excellence intemporelle. »
Le lien de Moët & Chandon avec la Formule 1 a commencé en 1950 lors du Grand Prix de Reims, où Frédéric Chandon de Briailles (ancien président de l'entreprise) a offert une bouteille au vainqueur de la course.
Le producteur conserve encore une réserve de Jéroboams dans ses coffres d'Épernay, chacun étant conçu pour la Formule 1.
