En 1964, le président mexicain a gazé une voiture avec de la tequila. Voici ce qui s’est passé

Le 13 janvier 1964, une coupure de presse discrète de l’Associated Press est sortie du Mexique. Il a affirmé qu’une voiture à Mexico fonctionnait avec une source de carburant plutôt peu orthodoxe. « Les tests effectués ici ont établi que la nouvelle Chrysler à turbine fonctionnerait avec de la tequila à l’épreuve des 80 », la coupure de presse lis. Mais l’histoire de la voiture qui roulait à la tequila est aussi savoureuse qu’étonnante.

Tout a commencé chez Chrysler en 1953. La société de Detroit travaillait sur une voiture pouvant fonctionner avec un moteur à turbine au lieu d’un moteur à pistons. Les moteurs à turbine ont 80 % de pièces en moins que les moteurs à pistons. Ils ont également une durée de vie du moteur plus longue et sont plus silencieux. Et ils peuvent fonctionner sur tout ce qui est inflammable.

En 1963, Chrysler avait 50 coupés à deux portes avec des moteurs à turbine prêts pour les essais publics. Pendant deux ans, les voitures ont été prêtées au public. Chaque personne a obtenu la voiture pendant trois mois, puis l’a transmise à la personne suivante. Plus de 200 personnes ont pu tester les voitures, dont Adolfo Mateos, alors président du Mexique.

Mateos avait entendu des histoires sur la façon dont la voiture pouvait fonctionner avec n’importe quoi – même le parfum Chanel n ° 5. Il a donc demandé au représentant de Chrysler en lui montrant la voiture d’utiliser de la tequila. Il fournirait même le carburant s’il était autorisé à allumer la voiture. C’était un territoire inexploré pour le représentant, la voiture et George Huebner, l’homme derrière le concept de moteur à turbine.

Mais ils étaient partants, alors le représentant de Chrysler a passé un appel de Mexico à Detroit. L’équipe de Detroit a fait le plein de tequila, l’a fait passer dans un moteur de test et a rendu compte : cela a fonctionné. Mateos a eu le trajet de sa vie – et un trajet presque impossible à obtenir aujourd’hui.

Les voitures à moteur à turbine étaient incroyablement chères. Ils coûtent 50 000 $ chacun, soit près de 400 000 $ en dollars d’aujourd’hui. Selon la publication automobile Têtes d’engrenage, 43 des 50 voitures ont été écrasées afin que Chrysler puisse éviter la taxe à l’importation sur les véhicules. Seuls trois ont survécu aux 50 années suivantes, et un se trouve dans le garage de Jay Leno.

En 2013, États-Unis aujourd’hui eu la chance de voir l’une des voitures. La première impression de l’écrivain ?

«Nous pensions que cela roulerait comme une relique de l’ère spatiale, ou au moins aurait un peu une ambiance Jetsons. Au lieu de cela, pour nous, cela ressemblait plus à un sèche-cheveux.

C’est peut-être vrai, mais c’est une voiture qui sonne comme un sèche-cheveux et qui peut vous émouvoir avec le pouvoir de la tequila. À la fin de la journée, peu importe à quel point vous êtes cool, vous ne serez jamais président du Mexique dans une voiture de tequila cool.