Audi dévoile l’A6 Avant E-Tron, son premier concept de break entièrement électrique

Audi donne à ses breaks bien-aimés une secousse bien méritée, littéralement.

Le constructeur automobile allemand vient de dévoiler son dernier concept électrique, l’A6 Avant e-tron. Ses débuts surviennent moins d’un an et demi après que des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles la marque envisageait une version alimentée par batterie de l’un de ses wagons convoités. Il s’avère que l’un d’entre eux était déjà en préparation.

La première chose que vous remarquerez à propos de l’e-tron est la conception. Le wagon est presque identique au magnifique concept A6 e-tron de l’an dernier, sauf avec un toit qui s’étend presque jusqu’à l’arrière du véhicule. D’autres modifications incluent un aileron sortant de l’extrémité du toit et des diffuseurs arrière beaucoup plus grands. Les modifications n’enlèvent rien à l’élégance de la berline, mais donnent au véhicule une sensation plus athlétique. Au contraire, les changements se combinent pour rendre un véhicule électrique déjà beau encore plus frappant.

Comme sa sœur berline, l’A6 Avant e-tron sera construite sur la plate-forme PPE de Volkswagen AG (qui sera également utilisée pour la prochaine Porsche Macan EV). Son groupe motopropulseur comprendra deux moteurs électriques capables de générer jusqu’à 469 ch et 590 lb-pi de couple, selon la marque. Pour cette raison, l’A6 Avant e-tron la plus rapide pourra sprinter de 0 à 60 mph en moins de quatre secondes. Cette configuration tire son jus d’une batterie de 100 kWh qui devrait vous permettre de parcourir environ 435 miles avec une seule charge. C’était le même chiffre cité pour la berline, nous verrons donc si le véhicule légèrement plus gros peut réellement correspondre à cette gamme. Même si ce n’est pas le cas, Audi dit que vous pouvez ajouter 186 miles d’autonomie en 10 minutes environ lorsqu’il est connecté à un chargeur rapide CC et passer de 5 à 80 % de capacité de batterie en 25 minutes. Voilà pour l’anxiété de portée.

Les concepts ne sont pas garantis pour devenir une réalité, même si cela commence heureusement à changer, mais Audi semble déterminé à mettre en production les concepts alimentés par batterie qu’il présente. Maintenant, il semble que ce soit au tour de l’A6 Avant e-tron, avec une prise. Comme cela a tendance à être le cas avec les wagons de performance, le wagon ne sera probablement pas disponible aux États-Unis, du moins sous cette forme. Si et quand il arrive aux États-Unis, attendez-vous à ce qu’il soit un modèle tout-terrain surélevé, ou même un RS6 Avant plus sportif.

Nous croiserons les doigts pour ce dernier.

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